La Multistrada V4 rappresenta un altro passo verso l’evoluzione del brand, adottando sempre più motori 4 cilindri: gli appassionati saranno d’accordo?
Ducati
Ducati Multistrada V4: tutto quello che c’è da sapere
La Multistrada V4 è nuova nel motore, un 4 cilindri di 1158cc derivato da quello della Panigale V4 S e capace di 170 cavalli ma anche nella dotazione che, tra le altre, comprende il radar. Telaio monoscocca, elettronica al top, peso contenuto in 215 kg ed intervalli di manutenzione allungati, 15000 km per il cambio olio e 60000 per verifica ed eventuale regolazione del gioco valvole, l’intervallo maggiore tra le moto oggi in commercio. Arriverà a novembre.
Ducati Streetfighter V4 2021, Euro 5 e nuova cromia
La gamma Streetfighter V4 si aggiorna per la nuova stagione, mantenendo valori di potenza di assoluto livello malgrado l’adeguamento alla nuova norma Euro5
V4 Granturismo: Multistrada next generation
Ducati presenta il propulsore V4 Granturismo, abbandonando la sua natura desmodromica a vantaggio di una nuova generazione di motori più longevi
Borgo Panigale Experience: il Museo Ducati riapre a tempo pieno
Ducati continua il suo graduale percorso di apertura. A partire da lunedì 5 ottobre. infatti, il Museo Ducati torna a essere visitabile anche nei giorni feriali e, contemporaneamente, si riparte con la possibilità di fare tour guidati all’interno dello stabilimento produttivo di Borgo Panigale. Insieme alle moto che hanno scritto la gloriosa storia di Ducati all’interno della galleria del Museo Ducati sarà visibile una bella novità: la Panigale V4 R realizzata in mattoncini LEGO Technic in scala 1:1.
Ducati Multistrada V4, prima moto al mondo con il radar di serie
E’ iniziata la produzione della Multistrada V4, l’attesa quarta generazione della sport-adventure di Borgo Panigale. Le maggiori novità per questo modello risiedono nell’adozione del motore V4, sviluppato in funzione della fluidità di funzionamento, nella presenza di due radar e di un allungamento sostanziale degli intervalli di manutenzione.
Ducati Monster 2021: come si farà, senza traliccio?
Il fatto che il Monster 2021 possa essere senza il tradizionale telaio a traliccio ha già messo in allarme gli estimatori del modello, come già successo altre volte, in passato, in occasione di importanti cambiamenti introdotti da Ducati.
Ducati Multistrada V4: la vedremo in autunno
Annunciata da Claudio Domenicali e prevista originariamente per il 2021, la Ducati Multistrada V4 sembra essere assolutamente in linea con la roadmap della casa bolognese. Prova ne sia che un esemplare ormai definitivo è stato sorpreso durante quelle che sembrano essere le fasi finali dei collaudi su strada.
Hypermotard 950 RVE: ancor più Hyper
Ducati spinge sull'acceleratore, presentando la nuova Hypermotard 950 RVE, fun-bike che si inserisce tra il modello d’ingresso Hypermotard 950 e il top di gamma Hypermotard 950 SP. Disponibile dal mese di luglio, la Hypermotard 950 RVE nasce dal modello Hypermotard 950 Concept presentato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este ed è caratterizzata da una livrea denominata “Graffiti” e ispirata alla street art. La verniciatura è ciò che salta di più all'occhio e, volendo trasferire sulla moto di serie la stessa qualità del concept, è stato necessario impiegare manodopera specializzata e fare ricorso a decalco a bassissimo spessore. Il risultato finale è paragonabile a quello di […]
DRE Ducati 2020 pronta a ripartire
La famosa scuola guida di casa Ducati, la DRE, ha modificato e ufficializzato le date 2020 con corsi dedicati a qualsiasi utente, dal rookie al più esperto
