Triumph Street Triple S, per i giovanissimi

Valerio Garagiola

Le case nipponiche tendono a creare moto di cilindrata compatta, dai 400 ai 500cc, con consumi molto bassi e contenuto tecnologico non eccelso, dedicate alla sempre più vasta fascia di mercato, quella degli utenti con patente A2 ( moto con potenza fino a 35 kW di potenza, circa 48 CV). La casa inglese invece punta su elementi che hanno fatto il successo della gamma Triple (look elegante, ciclistica generosa e motori esuberanti) per creare un nuovo modello per chi possiede la patente A2. L'estetica della moto ricalca perfettamente le linee della top di gamma RS, con il doppio proiettore LED sdoppiato […]

Moto sempre più smart con My Triumph Connectivity System

Valerio Garagiola

Nel corso degli anni, le moto stanno acquisendo sempre più dettagli e innovazioni elettroniche; l'ultima frontiera è rappresentata dal My Triumph Connectivity System, un software appositamente creato per esaltare il piacere di guidare sotto diversi aspetti. Il sistema My Triumph è già disponibile nelle concessionarie ed è installabile su Scrambler 1200 XC, Scrambler 1200 XE, Rocket 3 R e Rocket 3 GT. Al prezzo di 241 euro (IVA inclusa), sarà possibile gestire, attraverso lo schermo TFT e il blocchetto comandi destro, le principali funzioni di action cam GoPro in modo molto intuitivo.   Sarà possibile non solo registrare e immortalare i momenti più belli […]

Triumph TS8-1 del 1981: L’unico prototipo mai realizzato

Edoardo Scepi

Nel 1981 per cercare di risollevare le sorti del marchio britannico, la Triumph, con non poca fatica, presentò il prototipo TS8-1; una motocicletta da turismo pensata per competere con regine del settore del calibro della BMW R100RT. Triumph ha costruito alcune delle motociclette più famose al mondo nel corso della sua storia le quali sono tutte ben note ai motociclisti più appassionati, ma il prototipo TS8-1 è un discreto mistero per tutti quanti. Questa aura di “riservatezza” è dovuta senz’altro al fatto che ne fu fabbricato solamente un esemplare unito al fatto che nessuno, al di fuori di Triumph, è […]

Comparativa crossover 800-1000 cc

Gianluca Salina

Ducati Multistrada 950 S, MV-Agusta Turismo Veloce 800 SCS, Suzuki V-Strom 1000 XT Globe Rider e Triumph Tiger 800 XRt, quattro moto differenti, ma tutte caratterizzate da grande versatilità che perseguono un obiettivo comune: essere non solo grandi viaggiatrici, ma accompagnare anche nell’utilizzo quotidiano. Turistica pura o turistica stradale? Le abbiamo messe alla prova tra Italia, Francia e Spagna.

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