KTM 390 Adventure e 390 Scrambler: la piccola in arancio cresce

Gianluca Salina

Una, la 390 Adventure, era attesa. L’altra, la 390 Scrambler, decisamente no. Ma in KTM amano uscire dagli schemi e le moto sono entrambe realtà ed in fase di collaudo. realizzate attorno alla base della 390 Duke, si affiancheranno a quest’ultima ed alla piccola sportiva RC390, ampliando la gamma entry-level della casa di Mattighofen.

Mentre KTM ha ufficializzato l'arrivo della RC 390R, versione (giusto per fare il verso al celebre motto della casa austriaca) ready to race, della sua piccola sportiva, a Mattighofen stanno lavorando all'ampliamento della gamma basata sul motore monocilindrico di 373,2 cc che equipaggia anche la 390 Duke e che dovrebbe prevedere l'introduzione, a breve, di due nuove moto.

Queste sarebbero la 390 Adventure e la 390 Scrambler. Se la prima poteva essere una scelta logica, per la casa in arancio, impegnata anche nel far crescere la line-up di media cilindrata basata sulla piattaforma da cui è già stata ricavata la 790 Duke, la seconda rappresenta una sorpresa, dal momento che non ci sono attualmente moto appartenenti a quella categoria nel listino KTM.

I due esemplari "pizzicati" dai colleghi di Motorradonline.de durante dei collaudi su strada, sembrano essere ad stadio di sviluppo abbastanza avanzato, anche se determinate componenti come il paramotore non paiono essere in veste definitiva, al punto che potrebbe essere presumibile vederli nelle concessionarie all'inizio della prossima stagione e, prima ancora, presentate ai saloni autunnali (Intermot ed EICMA).

La 390 Adventure pare condividere con la sorella 790 diversi elementi, come ad esempio la linea del cupolino.Per la piccola adventure-tourer in arancio sono attesi penumatici da 19" all'anteriore ed il classico da 17" al posteriore, mentre la scrambler adotta due cerchi da 17 e si differenzia, tra i diversi dettagli, dalla sorella, per avere i dischi freno a margherita.

Pictures by Motorradonline.de

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