Una delle moto più attese del salone era targata BMW ma, contrariamente alla "quasi norma", non appartiene al novero delle maxi, come da tradizione del marchio bavarese. Stiamo parlando della F 450 GS che, nelle intenzioni e parole di Markus Flasch, numero 1 dell'azienda, pronunciate mesi fa, sarebbe dovuta essere una autentica GS solo in formato ridotto.
Se la casa di Monaco abbia centrato l'obiettivo sarà il mercato a dirlo (peraltro in un segmento divenuto recentemente molto-ma-molto agguerrito), ma di certo c'è che la nuova nata del brand bavarese si presenta con il coltello tra i denti. La nuova "piccola GS" prende delle nette distanze dall'antesignana G 310 GS.
Per fare questo gli ingegneri BMW sono partiti dal concept mostrato nel 2024 e che, di fatto, era il prototipo della moto presentata oggi, trasformandolo da prototipo a prodtto commerciale, atteso nelle concessionarie ad inizio 2026. Il risultato è una moto che ruota attorno al nuovo motore bicilindrico in linea di 420 cc, capace di erogare i 35 kW (48 cavalli) necessari a rimanere tra le moto guidabili con patente A2.
La versione di serie della BMW F 450 GS mantiene pienamente le promesse del prototipo, unendo versatilità, praticità quotidiana, dinamismo sportivo, comfort di viaggio e capacità off-road. Nella variante GS Trophy, la F 450 GS riprende lo spirito del concept originale, distinguendosi per lo stile e per componenti high-tech di alti qualità, come gli elementi in magnesio che assicurano prestazioni elevate e peso ridotto.
Grazie all'equilibrio tra potenza e coppia, al peso ridotto e all’ergonomia tipica della gamma GS, la nuova BMW F 450 GS offre un piacere di guida immediato e una sensazione di sicurezza fin dai primi metri, coniugando il caratteristico spirito GS con un approccio moderno, accessibile e al tempo stesso potente.
Tra le innovazioni tecniche spicca la BMW Easy Ride Clutch (ERC), un’evoluzione della frizione centrifuga. Questo sistema elimina la necessità di azionare manualmente la leva della frizione in ogni situazione – dalla partenza al cambio di marcia, fino alle manovre più impegnative in fuoristrada – fissando un nuovo punto di riferimento per questa classe.
Al momento del lancio sul mercato sarà disponibile un’ampia gamma di optional. Su richiesta, la BMW F 450 GS potrà essere equipaggiata con il terminale di scarico Akrapovič e i cerchi con raggi incrociati originali BMW Motorrad. Il risultato è un pacchetto che unisce in modo impeccabile dinamismo sportivo, innovazione tecnologica e DNA GS.
Quattro varianti di allestimento.
La nuova nata della casa di Monaco è disponibile in quattro varianti : la BMW F 450 GS Basic, proposta nella colorazione Cosmic Black, e la BMW F 450 GS Exclusive, anch’essa in Cosmic Black, dotata di pedane off-road, paramani, paramotore in plastica, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro e parabrezza trasparente.
Un’altra variante è la BMW F 450 GS Sport, in Racing Red, equipaggiata con pedane off-road, paramani, paramotore in plastica, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, parabrezza trasparente e “sospensioni sportive”, con forcella KYB regolabile nel freno idraulico in estensione e in compressione.
A completare la gamma, la BMW F 450 GS Trophy, nel "classico" Racing Blue Metallic, la versione al vertice della linea equipaggiata con pedane offroad, paramani bianchi, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, “sospensioni sportive”, parabrezza Rally fumé, paramotore in alluminio e la nuova frizione centrifuga Easy Ride Clutch (ERC).
Highlights della nuova BMW F 450 GS
• Obiettivi di sviluppo: eccellenti doti di maneggevolezza, prestazioni elevate, robustezza e accessibilità ottimale.
• Rapporto peso/potenza di riferimento nella classe A2: 48 CV per un peso in ordine di marcia di soli 178 kg.
• Adventure bike dal carattere sportivo, con motore bicilindrico in linea da 35 kW (48 CV) a 8.750 giri/min e coppia massima di 43 Nm a 6.750 giri/min.
• Motore dal carattere deciso, estremamente fluido grazie all’albero di bilanciamento e all’angolo di manovella di 135 gradi.
• Easy Ride Clutch (ERC): comfort di utilizzo e di guida migliorati notevolmente, con maggiore dinamicità. Di serie sulla versione GS Trophy, installabile anche su tutti gli altri modelli.
• Cambio a sei marce con trasmissione secondaria montata a sinistra. Shift Assistant Pro per cambiate rapide senza uso della frizione.
• Impianto di scarico in acciaio inox sul lato destro, con due catalizzatori.
• Modalità di guida “Rain”, “Road” ed “Enduro”, oltre a ABS Pro, DBC, DTC e MSR di serie, per il massimo piacere di guida e la massima sicurezza.
• Modalità “Enduro Pro” disponibile a partire dall’allestimento Exclusive.
• Telaio di nuova concezione con struttura a traliccio in tubi d’acciaio per la massima rigidità, robustezza e precisione di guida.
• Passo corto e ingombri compatti per una maneggevolezza ottimale.
• Forcella telescopica rovesciata KYB all’anteriore e forcellone a due bracci in alluminio pressofuso cavo al posteriore, con ammortizzatore centrale KYB regolabile nel precarico molla e nel freno idraulico in estensione, dotato di smorzamento progressivo in base alla corsa.
• Ruote e pneumatici su misura per le tipiche applicazioni BMW GS.
• Potente impianto frenante Brembo abbinato al BMW Motorrad ABS Pro per una frenata sicura anche in curva. Dynamic Brake Control (DBC) e Dynamic Brake Light completano la dotazione di sicurezza.
• Ergonomia e dotazioni ottimali per una guida confortevole, dinamica e rilassata, su strada e in fuoristrada.
• Eccellenti capacità di viaggio e touring.
• Pedane con leve di cambio e freno regolabili in altezza per un controllo ottimale su strada e in fuoristrada.
• Leve al manubrio regolabili di serie.
• Manopole riscaldabili di serie.
• Gruppi ottici full LED di serie.
• Connettività avanzata con display TFT da 6,5 pollici, ampio e di facile lettura, che offre un’ampia gamma di informazioni e funzioni.
• Pratica presa USB-C nell’area del cockpit.
• Ampie possibilità di personalizzazione grazie alla gamma di Accessori Originali BMW Motorrad, realizzati secondo gli elevati standard di qualità del marchio, tra cui:
- Cerchi a raggi incrociati.
- Protezioni aerodinamiche modulari con diverse varianti di parabrezza.
- Sistema completo per il trasporto dei bagagli.
- Riser manubrio.
- Diverse varianti di sella (Rally, ribassata).
- Paramotore in alluminio.
Quattro varianti di allestimento:
• BMW F 450 GS Basic.
• BMW F 450 GS Exclusive (con pedane off-road, paramani, paramotore, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro e parabrezza trasparente).
• BMW F 450 GS Sport (con pedane off-road, paramani, paramotore, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, parabrezza trasparente e sospensioni sportive).
• BMW F 450 GS Trophy (con pedane off-road, paramani bianchi, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, parabrezza Rally fumé, sospensioni sportive, paramotore in alluminio e frizione centrifuga Easy Ride Clutch).
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: “Con la nuova BMW F 450 GS, BMW Motorrad presenta una vera GS per la classe A2 da 48 CV. La F 450 GS incarna l’essenza dello spirito GS: sali in sella, apri il gas e divertiti, con pieno controllo e massima sicurezza. Il peso contenuto, le prestazioni di alto livello e l’equilibrio perfetto tra agilità e stabilità garantiscono un’esperienza di guida estremamente intuitiva. Grazie alla maneggevolezza precisa e al know-how tipico della gamma GS, la nuova BMW F 450 GS dà il meglio di sé sia su strada sia in fuoristrada. È la compagna perfetta per ogni situazione di guida: semplice, robusta e sempre pronta. La nuova BMW F 450 GS stabilisce il nuovo punto di riferimento per le adventure bike sportive della sua classe”.
Astrid Neudecker, Product Manager BMW F 450 GS: “Con la BMW F 450 GS ci rivolgiamo a un pubblico estremamente ampio. Questa moto è pensata per chi desidera la massima agilità, versatilità, puro piacere di guida e tecnologia all’avanguardia – sia che la utilizzi ogni giorno, per lunghi viaggi o semplicemente per il gusto di guidare una moto leggera, dinamica e intuitiva. L’attuale tendenza verso il downsizing, ossia il passaggio da moto pesanti a modelli più compatti e versatili, conferma il crescente interesse per questo segmento. La F 450 GS offre la combinazione ideale di maneggevolezza, agilità, dinamismo e dotazioni di alta qualità, senza alcun compromesso in termini prestazioni o affidabilità tecnica”.
