Indubbiamente le più discusse, da parecchio ne sento parlare nel bene e nel male, ma non ho mai avuto modo di provarle, poi poco tempo fa mi è stato proposto di testarle.
Ho deciso di montarle in inverno per saggiarne il comportamento generale visto che in questo periodo, per chi utilizza le moto sportive, può sembrare uno spreco spendere cifre astronomiche per gomme super performanti senza poterle poi sfruttare al meglio, dunque mi son detto perchè non le Mitas, visto che il loro prezzo è anche decisamente allettante ??
Parte prima, freddo umido e sale
Oggi viste le temperature leggermente più miti ho provato a dargli una spettinata nei percorsi dedicati, ma ahimè visto il sale ed il bagnato persistente specie nelle zone in ombra, non ho potuto fare un granché, però un'idea di massima me la sono fatta !!
Degno di nota è il loro comportamento dinamico, molto composto ed omogeneo nella discesa, non velocissime, ma sulla Tuono hanno un effetto positivo che tende a stabilizzare e neutralizzare il nervosismo dovuto a delle quote più estreme rispetto al modello precedente.
Malgrado la carcassa sia molto rigida il comportamento rimane sempre neutro e rotondo, grazie anche ad un anteriore poco appuntito, offrendo così in ogni contesto un elevato piacere di guida.
Handling non rapidissimo ma sempre controllato anche nei cambi più veloci.
A moto inclinata il comportamento ed il feeling in appoggio che trasmette è positivo anche se a dirla tutta, viste le condizioni poco idonee dell'asfalto, non ho avuto modo di testarle alle massime inclinazioni.
Elemento degno di nota: entrano in temperatura in tempi rapidisimi
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Fin'ora più che soddisfacenti, aspettiamo tempi migliori per poterle strapazzare a dovere e tirare le conclusioni !!
Parte seconda
Avendole montate volutamente nel pieno del periodo invernale, il risultato finale ovviamente si è fatto attendere, procastinando quelli che sono i comportamenti e le sensazioni percepite in un contesto di guida più croccante.
Cominciamo con il dire che le gomme in foto vantano ormai più di 5.000 km, ma prima che si scatenino i commenti tengo a precisare che i primi 4000 km circa, sono stati percorsi in modalità passeggio, con una guida fluida ed accarezzata senza mai forzare la mano.
Malgrado questa premessa, direi che la durata ed il comportamento dinamico di queste gomme nel periodo invernale si è dimostrato comunque insapettatamente longevo ed assolutamente efficace anche con l'umido, il bagnato, il sale e lo sporco.
A tutt'oggi, grazie ad una carcassa particolarmente rigida, la moto ha preservato la sua rotondità di guida inalterata, fattore che ha contribuito a trasmettere un handling sempre preciso ed impeccabile grazie anche ad un anteriore poco appuntito che ha reso sempre la discesa in piega progressiva e controllata infondendo sicurezza e piacere, tanto da rendere la moto sempre equilibrata e gestibile.
Finalmente grazie a questo breve periodo di tregua meteorologica, le ho potute testare con una guida più serrata, cercando di spettinarle con angoli più accentuati.
Prima di forzare la mano ho dovuto percorrere più di qualche chilometro senza azzardare troppo gli angoli, avvicinandomi in progressione verso la fine della spalla, poichè dopo 4000 km di guida rilassata la gomma si era inevitabilmente scalinata sui bordi, specialmente sul posteriore rendendola poco confidente nella discesa.
Aumentando il ritmo la percezione del cambio di aderenza diventa netto ed evidente, avviene a tempo di record ed in sole poche curve si può dare il via alle danze, grazie a queste gomme, che come già detto, entrano in temperatura a tempo di record. Il grip in generale permette da subito pieghe ad angoli elevati.
L'anteriore ispira confidenza e l'appoggio permette un'inedita capacità di manovra, specialmente nella richiesta di stringere e chiudere la traiettoria !!
Anche negli ingressi più decisi non si scompone mai ed esegue con estrema precisione ciò che gli si chiede.
L'anteriore si è chiuso con facilità, ma penso ciò sia dovuto ad un profilo abbastanza aperto.
Se vogliamo trovare una pecca, questa risiede forse in una mescola non in grado di offrire un grip paragonabile ai marchi più blasonati ma anche notevolmente più costosi.
Complessivamente la gomma nella sue caratteristiche generali e nella sua struttura, offre un validissimo rapporto qualità/prezzo ed un compromesso di versatilità che consente una guida sportiva stradale di qualità strizzando l'occhio alla durata ed al piacere di guida.
A questo punto rimane da provare le RS, ossia il prodotto di punta che a detta di Mitas, conservano lo stesso disegno, gli stessi profili ma adottano una mescola più tecnica e performante ma che lavora ad una temperatura di ben 80°….. non poco se usate in contesto stradale !!!
A breve la prova completa !!!
Buona strada a tutti Biker's !!!! 
