Triumph amplia la sua gamma con due nuove versioni delle sue Tiger 900 e Tiger 1200, la Tiger Alpine e Desert Special Edition, che tornano, dopo aver debuttato nel 2020, e sono oggi dedicate ad entrambe le cilindrate della adventure-tourer made in Hinckley, caratterizzandole per una dotazione di serie superiore a quella dei corrispondenti modelli standard già presenti nel listino della casa britannica.
La Alpine Edition è stata sviluppata sui modelli in allestimento GT Pro, con un pacchetto di dotazioni elettroniche incrementale e nuove colorazioni. La Tiger 900 Alpine Edition è rifinita in Snowdonia White e Sapphire Black con dettagli in Aegean Blue, mentre la Tiger 1200 è proposta in due diverse varianti Alpine. La Desert Edition viene declinata sui modelli Rally Pro e mette in risalto le capacità off-road della gamma Tiger. La Tiger 900 Desert Edition è proposta in Urban Grey e Sapphire Black con accenti Baja Orange, mentre Tiger 1200 Desert Edition è disponibile in due livree differenti.
Per la prima volta su una adventure Triumph, il silenziatore Akrapovič sarà di serie su Tiger 900 Alpine e Desert Edition. La Alpine Edition aggiunge barre di protezione motore e la Desert Edition barre di protezione serbatoio. Per chi cerca comfort extra, sono disponibili selle riscaldate o ribassate come accessorio. Le Tiger 1200 Special Edition sono ora dotate di serie di selle riscaldate per pilota e passeggero, Blind Spot Assist e Lane Change Assist, di serie per la prima volta sui modelli Triumph con capacità di serbatoio pari a 20 litri.
Introdotti per la prima volta nel 2020 sulle Tiger 1200 XRx e XCx, le versioni Alpine e Desert tornano nel 2026 con una nuova versione. Tiger 900 Alpine Edition si distingue per la livrea Snowdonia White e Sapphire Black, con dettagli in Aegean Blue di ispirazione nordica, mentre Tiger 900 Rally Desert Edition propone una combinazione Urban Grey e Sapphire Black, con note Baja Orange. Le grafiche Desert Edition con dettagli Baja Orange esaltano l’estetica robusta della moto, perfettamente a suo agio nei percorsi off-road.
Sia le Tiger 900 che le Tiger 1200 dispongono di forcelloni in alluminio pressofuso a doppio braccio, impianti frenanti ad alte prestazioni Brembo e manubri montati su supporti smorzati per offrire il massimo comfort qualsiasi sia la distanza da percorrere. Le versioni Rally Pro e Desert includono ruote a raggi con pneumatici tubeless. Sulla Tiger 900 la Alpine Edition monta forcelle Marzocchi da 45 mm regolabili manualmente con 180 mm di escursione ruota.
La Desert Edition adotta invece forcelle Showa da 45 mm con 240 mm di escursione. Al posteriore, Marzocchi sulla Alpine e Showa sulla Desert, con 170 mm e 240 mm di escursione rispettivamente. La frenata è affidata a doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze Brembo Stylema e a un disco posteriore da 255 mm, con pneumatici Metzeler TouranceTM Next sulla Alpine e Bridgestone Battlax Adventure sulla Desert.
La Tiger 1200 è dotata di sospensioni Showa semi-attive su tutte le versioni, con 200 mm di escursione anteriore e posteriore. Il forcellone “Tri-Link” in alluminio garantisce robustezza e stabilità, mentre la frenata è affidata a doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze Brembo Stylema monoblocco e a un disco posteriore da 282 mm con pinza Brembo. Le ruote sono a raggi e tubeless, 21” all’anteriore e 18” al posteriore, con pneumatici Bridgestone A41 su Alpine e Metzeler Karoo Streets su Desert.
Ogni Tiger ha in dotazione Triumph Shift Assist per cambi marcia fluidi e un display TFT a colori da 7” con MyTriumph Connectivity che fornisce informazionisul veicolo, oltre alle modalità di guida. I modelli Alpine e Desert offrono rispettivamente cinque e sei riding mode, con la Desert che aggiunge la modalità Off-Road Pro per la gestione dei terreni più impegnativi. Entrambe le Special Edition possono essere equipaggiate con sella riscaldata o ribassata. Tiger 1200 Alpine e Desert dispongono ora di selle riscaldate per pilota e passeggero. Come la GT Pro, la Alpine offre cinque modalità di guida. La Desert ne ha una sesta per il massimo controllo off-road.
Tutti i modelli di Tiger 1200 sono inoltre dotati di Active Preload Reduction, che insieme alla sella regolabile può abbassare la moto fino a 20 mm in fase di arresto. Le nuove Special Edition includono anche il sistema Triumph Blind Spot Radar, sviluppato in collaborazione con Continental: il Blind Spot Assist utilizza un radar posteriore per avvisare il pilota della presenza di veicoli nell’angolo cieco, mentre il Lane Change Assist segnala in modo più evidente la presenza di veicoli in caso di cambio corsia.
Tiger 900 è coperta da una garanzia di due anni a chilometraggio illimitato e ha intervalli di manutenzione di 10.000 km, mentre la Tiger 1200 offre intervalli di manutenzione di 16.000 km. Le Tiger Alpine e Desert Edition offrono oltre 50 accessori originali Triumph pensati per aumentare la capacità di viaggio e il comfort. Si può scegliere tra due opzioni di bagagli premium, Trekker o Expedition, progettati per la massima durata e praticità nei lunghi viaggi. La gamma accessori include anche upgrade per il comfort e protezioni aggiuntive, tutti coperti dalla stessa garanzia Triumph.
Paul Stroud, Chief Commercial Officer di Triumph Motorcycles: “Alpine e Desert Edition hanno tutte le capacità che ci si aspetta da una Tiger, con un design distintivo e specifiche migliorate. Sono una celebrazione delle epiche avventure dei nostri clienti, che guidano le loro Tiger tra vette innevate e dune. Ciò che distingue davvero queste Special Edition è l’eccezionale rapporto qualità-prezzo per chi cerca la prossima moto adventure, con stile, tecnologia e dotazioni di serie all’avanguardia”.
Disponibili in pre-order, con consegna presso i Concessionari Triumph a partire da gennaio 2026 a seconda dei modelli, di seguito potete trovare i prezzi di listino delle nuove Tiger Alpine e Desert Special Edition:
- Tiger 900 Alpine Special Edition: a partire da €17.095 (franco concessionario)
- Tiger 900 Desert Special Edition: a partire da €17.995 (franco concessionario)
- Tiger 1200 Alpine Special Edition: a partire da €21.995 (franco concessionario)
- Tiger 1200 Desert Special Edition: a partire da €22.995 (franco concessionario)
