Peugeot Motocycles Groupe si presenta a EICMA 2025 con una nuova dinamica strategica, che mette in luce la ricchezza del suo universo multi-marca. Forte di 127 anni di storia industriale, il Gruppo ha scelto di rispondere alla concorrenza con un posizionamento chiaro e segmentato. L'ambizione è offrire soluzioni di mobilità su misura per ogni esigenza del cliente, riassunta nello slogan "An ambition for every road".
La strategia si articola attorno a quattro marchi distinti: Peugeot Motocycles (eredità, design e innovazione), Kisbee (mobilità accessibile "smart budget"), Django (eleganza neo-retrò) e DAB Motors (visione radicale e futuristica). A Milano, il Gruppo presenta due nuovi prodotti, un reveal esclusivo e due edizioni limitate, segnando un audace orientamento al futuro.
Chiarezza e Audacia
Laurent Lilti, CEO di Peugeot Motocycles Groupe, ha delineato la visione del Gruppo in un mercato in rapida evoluzione. "Abbiamo scelto di rispondere con chiarezza, coerenza ed eccellenza," ha affermato Lilti, sottolineando la specializzazione di ogni marchio.
Peugeot Motocycles si concentra sull'eredità e il piacere di guida, mentre Kisbee è l'intelligenza pratica e accessibile. Django incarna lo stile neo-retrò dell'eleganza francese, e DAB Motors rappresenta l'innovazione radicale al confine tra arte e ingegneria. L'EICMA 2025 è per il gruppo francese l'occasione per riaffermare la sua solidità, audacia e la sua vocazione internazionale.
Novità Peugeot: Pulsion, XP6 e il Ritorno di un Mito
Peugeot Motocycles torna con forza nel segmento degli scooter GT compatti e in quello delle moto sportive per i giovani, presentando due nuovi modelli, un reveal e un'edizione limitata. Le novità assolute sono il Nuovo Pulsion Evo e la XP6, icona delle moto sportive da 50 cc.
Il Concept SPx diventa il nuovo 103, un simbolo generazionale riletto in chiave moderna e completamente elettrica. A completare la gamma ci sono due prestigiose edizioni limitate: lo scooter maxi XP400 LIP, frutto della collaborazione con il produttore di orologi francese LIP, e lo scooter Django Manoush.
Nuovo Pulsion Evo: Il Riferimento GT Compatto
Peugeot Motocycles torna nel segmento GT compatto con il nuovo Pulsion EVO, progettato e assemblato a Beaulieu-Mandeure, in Francia. Questo scooter unisce dimensioni contenute e maneggevolezza all'agilità di un compatto, ma con prestazioni dinamiche di alto livello, stabilità esemplare e comfort premium.
Il motore monocilindrico da 125 cc eroga 13,2 CV (9,9 kW) e 12 Nm di coppia, garantendo una velocità massima sorprendente di 115 km/h. Pulsion EVO offre un'autonomia record, grazie al serbatoio da 11,1 litri che permette di percorrere fino a 440 km con un pieno.
Si distingue per la capacità sottosella più ampia della categoria (45 litri), che ospita un casco integrale e un jet, e per la garanzia esclusiva di 4 anni (2+2) o 60.000 km. Disponibile in versione EVO sportiva ed EVO Urban, con bauletto e parabrezza alto, Pulsion EVO mira a diventare il nuovo punto di riferimento del segmento.
Ritorno alle Origini: Nuovo XP6 e Nuovo 103
XP6: La Moto Sportiva per i Giovani
Peugeot Motocycles, in collaborazione con Sherco, rientra nel segmento 50 cc con cambio manuale grazie al Nuovo XP6, prodotto in Francia. La moto riafferma l'impegno a riconnettersi con l'eredità dei modelli a marce, molto amati dai giovani per la loro semplicità.
L'XP6 sarà disponibile in tre versioni (Supermotard, Supermotard R ed Enduro R), tutte alimentate dal robusto motore monocilindrico 2 tempi Minarelli AM6. Il propulsore, con carburatore Dell’Orto da 16 mm e cambio a 6 marce, garantisce reattività e affidabilità. L'XP6 Supermotard si rivolge ai giovani piloti, mentre l'Enduro R è perfetta per gli appassionati di off-road e trail riding.
103: Libertà Elettrica
Dopo aver presentato il Projet SPx, Peugeot Motocycles svela il modello di serie 103, reinterpretazione elettrica dell'iconico ciclomotore. Questo nuovo veicolo incarna la libertà tradizionale unita alla responsabilità ecologica, rispondendo alle sfide dell’urbanizzazione e della transizione energetica.
Il 103 presenta un telaio leggero (103 kg per l'equivalente 125 cc) con monoscocca in alluminio e forcellone monobraccio, garantendo agilità e maneggevolezza. La batteria è estraibile (2.2 kWh per la versione 125 cc) con un’autonomia di 65 km. Non è una semplice riedizione, ma un simbolo di un futuro sostenibile e appassionato.
Edizioni Limitate: XP400 LIP e Django Manoush
XP400 LIP: Incontro di Due Icone Francesi
Dalla collaborazione tra Peugeot Motocycles e l'orologeria LIP nasce l'edizione limitata e numerata del maxi-scooter XP400 LIP. Questa serie speciale di sole 50 unità fonde maestria meccanica e raffinatezza orologiera.
Ogni XP400 LIP è accompagnato da un orologio automatico LIP Himalaya Skeleton, con lo scooter e l'orologio che presentano la stessa numerazione incisa. Il maxi-scooter, spinto da un motore da 37 CV (27 kW), presenta una nuova verniciatura Forest Green e accessori esclusivi come le crash bar e il Top Case Shad Off-road.
Django Manoush: Lo Stile Bohémien Chic
Django, ormai marchio indipendente, collabora con il brand di prêt-à-porter Manoush per un'edizione esclusiva del Django Classic 125 cc. Questa versione speciale unisce il fascino retrò-chic di Django con lo spirito audace e bohémien di Manoush.
Il Django Classic Manoush si distingue per la carrozzeria personalizzata con i motivi e i colori iconici di Manoush, dettagli dorati e una sella su misura ispirata all’alta moda.
Metropolis, PM-01 e Tweet: La Gamma a Ruote
Peugeot Motocycles rafforza la sua gamma con modelli consolidati e vincenti. Il Peugeot Metropolis SW si conferma l'unico tre ruote prodotto in Francia e vanta il doppio vano bagagli più capiente del mercato, con 76 litri di capacità totale.
La PM-01 è il roadster 125 cc di ritorno di Peugeot nel mondo moto, con un motore da 14 CV (11 kW), cambio a 6 marce e un design affilato. Infine, il Peugeot Tweet continua a essere lo scooter urbano a ruote alte, agile e maneggevole, disponibile in diverse cilindrate fino a 200 cc.
