KTM ha evoluto profondamente uno dei suoi modelli di maggior successo, la 790 Duke che, in versione 2027 sfoggia un look più aggressivo, una tecnologia più intuitiva e un’ergonomia ancora più orientata al pilota. La nuova generazione introduce un gruppo ottico anteriore inedito, sovrastrutture più snelle, un frontale più imponente e un serbatoio completamente ridisegnato, con le linee generali che si ispirano alle sorelle maggiori 990 Duke e 1390 Super Duke R.
Sotto la "pelle", la 790 Duke vede confermare il collaudato bicilindrico parallelo LC8c da 799 cc, rispondente alla normativa Euro 5+, in grado di erogare 95 CV a 9.500 giri/min e 87 Nm a 8.000 giri/min. Il motore è depotenziabile per patente A2 ed è ora abbinato ad un nuovo impianto di scarico con silenziatore anch'esso completamente ridisegnato, così come completamente nuova è l'ergonomia.
Nuovo il manubrio, con un’apertura maggiore, così com le pedane pilota e passeggero, che sono state riposizionate e la sella migliorata, tutti elementi che lavorano in sinergia per offrire una posizione di guida più naturale e connessa. Questi interventi, insieme al nuovo telaietto posteriore, alle nuove piastre di sterzo e al serbatoio ridisegnato, migliorano sensibilmente l'handling, garantendo un feedback più preciso e contribuiscono a una riduzione di peso di 2 kg, il tutto a vantaggio dell’agilità.
La nuova 790 DUKE monta pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV e componentistica WP di alto livello, a partire dal nuovo impianto frenante. Sviluppato interamente “in-house”, rappresenta un importante passo avanti nelle performance complessive, in quanto offre una maggiore potenza frenante con minore sforzo alla leva, una risposta più fluida e lineare, oltre a maggiore controllo e feeling.
Anche le sospensioni di "the scalpel" evolvono. La piattaforma WP APEX riceve aggiornamenti sia all’anteriore sia al posteriore. La forcella WP APEX da 43 mm a cartuccia aperta e steli rovesciati offre 150 mm di escursione e adotta tecnologia split-function, con regolazione separata di compressione e ritorno su 5 click. Al posteriore, il monoammortizzatore WP APEX Monotube pressurizzato a gas offre 170 mm di escursione, con regolazione del ritorno su 5 click e del precarico per un controllo ottimale.
Il risultato di questo lavoro degli uomini di Mattighofen è l’aver conservato l'agilità chirurgica e il DNA affilato che hanno reso celebre il modello, ma con un livello superiore di qualità e prestazioni. Infine, come per tutte le KTM, è disponibile una gamma completa di accessori KTM PowerParts e abbigliamento KTM PowerWear. La KTM 790 DUKE 2027 sarà in vendita presso i Concessionari ufficiali a partire dalla fine di luglio al prezzo di 8.590 € (IVA inclusa, f.c.).
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