Dopo il successo ottenuto dai Racers Days nella passata stagione, con il tutto esaurito in ogni tappa del calendario e più di 800 prove eseguite, Aprilia raddoppia l’impegno. Il calendario del 2019 prevede l’eccezionale numero di 27 giornate in pista, da aprile a ottobre, su circuiti dalle differenti caratteristiche come Imola, Cervesina e Vallelunga.
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Superbike: nel 2019 l’addio di Aprilia?
Shawn Muir, numero 1 del team Milwaukee analizza passato, presente e futuro della sua squadra in Superbike affermando che se Aprilia non gli darà mezzi e supporto titolo gratuito come Kawasaki e Ducati fanno con Provec e Feel Racing.
Miguel Galluzzi (Piaggio): “Moto che si guidano da sole? No, grazie!”
Per Miguel Galluzzi, numero uno del design del gruppo Piaggio, non ci sono dubbi: due ruote sono meglio di quattro e, soprattutto, devono continuare ad essere guidate dall’uomo. L’argentino non è favorevole ai sistemi di guida autonoma che stanno facendo discutere nel comparto automobilistico.
Motor Bike Expo: Aprilia e Moto Guzzi, dalla Superbike all’universo custom
Novità in chiave race per Aprilia, con la RSV4 dotata di kit motore (220 cv) ed aerodinamica (winglet) derivata dalla MotoGP, oltre alla SX 50 ed alla RS 125 per più giovani da un lato e Moto GUzz, con V7, V9, California Touring e MGX-21, oltre allo spazipo custom. Questo, in sintesi, il Motor Bike Expo di Verona per il Gruppo Piaggio.
