Un esemplare ormai definitivo, con alcune differenze rispetto all’attuale, suggerisce che Triumph abbia pronta la versione 2.0 della Speed Triple 1200 RS. La vedremo probabilmente ad EICMA 2024.
Produzione di serie
KTM RC 8C 2024: torna la supermedia da pista in edizione limitata
KTM RC 8C 2024 è la nuova race replica della casa di Mattighofen, realizzata attorno al motore impiegato sulla serie 890 e dotata di componentistica al top, specificatamente finalizzata all’uso in pista. Sarà preordinabile dal 20 marzo, e consentirà, a 30 fortunati, di vivere la Ultimate Track Experience di KTM.
Suzuki Motor Fest 2024 l’11 maggio sul circuito di Misano
L’11 maggio è la data scelta per il Suzuki Motor Fest 2024, che si svolgerà sul circuito di Misano Adriatico e dove sarà possibile provare su strada la gamma (auto e moto) della casa di Hamamatsu, girare in pista con la propria Suzuki ed incontrare Lucchinelli, Schwantz e Uncini.
BMW parteciperà ad EICMA 2024
BMW Motorrad, dopo essere stata per tre stagioni la grande assente di EICMA, tornerà per l’edizione 2024 della kermesse milanese, che si terrà dal 5 al 10 novembre nei padiglioni di Rho Fieramilano.
Yamaha R1 ed R1M: nel 2025 l’addio?
La filiale UK ha comunicato che, nel 2025, uscirà dal listino europeo la Yamaha R1. E’ la fine di un’era, per la casa di Iwata, iniziata nel lontano 1998? Proviamo a capirlo.
BMW start season 2024 il 24 e 25 febbraio
Open weekend di BMW Motorrad, il 24 e 25 febbraio. I concessionari saranno aperti per presentare le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS.
CFMOTO e Aspar Racing insieme
CFMOTO e Aspar Racing Team sono giunti ad un accordo: il team spagnolo e la casa cinese uniranno le forze per la prossima stagione.
Royal Enfield Shotgun 650
Arriverà sul mercato il prossimo 1 febbraio, la Royal Enfield Shotgun 650, la nuova nata del marchio britannico di proprietà dell’indiana Eicher Motors Ltd. Un po’ futuristica, un po’ retrò, ambisce a ritagliarsi un ruolo protagonista tra i customizer, oltre che degli appassionati del brand.
Triumph Daytona 660: 95 cv per sfidare la concorrenza
New-entry nell’arena delle sportive mid-size, che vede l’arrivo della Triumph Daytona 660. La nuova nata di Hinckley affiancherà le già esistenti Trident 660 e Tiger 660.
Honda: niente appendici aerodinamiche per la CBR1000RR-R del futuro?
Un brevetto prefigura la Honda CBR 1000 RR-R del futuro, caratterizzata dall’assenza di appendici aerodinamiche, sostituite da prese d’aria nel cupolino, il cui scopo è snellire il frontale e migliorare il Cx senza diminuire la deportanza. E’ l’inizio della fine per le famose winglet?